配资平台白名单 中国第一，世界前三，上海初步建成中国特色海洋强国建设引领区

2026年6月8日是第十八个“世界海洋日”和第十九个“全国海洋宣传日”，上海市2026海洋日主场活动在宝山海上世界会议中心举行。现场发布的《上海现代海洋城市发展蓝皮书2025评估报告》显示，上海已初步建成中国特色海洋强国建设引领区。

上海海洋城市连续三年位列全球第三

上海地处长江入海口与南北海岸线交汇点，肩负国际航运中心引领地、海洋科技创新策源地、海洋绿色低碳示范区、海洋国际事务合作枢纽、海洋综合治理试验区的重要使命。

重任在肩，上海海洋科技不断创新突破，“十四五”以来，不但极地考察实现了“双龙探极”常态化，也是全球唯一能造航空母舰、大型液化天然气LNG运输船与大型豪华邮轮的城市，还是全球唯一拥有三个联合国“海洋十年”大科学计划的城市。备受关注的世界级生态岛崇明，已荣获国际湿地城市认证并入选国家首批“和美海岛”，东滩候鸟栖息地成功晋升世界自然遗产。

统计显示，上海海洋生产总值在2025年已突破万亿元，达到11122.2亿元，同比增长5%，占全国海洋生产总值的10.1%，单位海域面积海洋生产总值稳居全国第一。基于海洋产业创新、航运资源配置、海洋事务治理、绿色发展转型、城市发展实力五大维度，对全球21个典型海洋城市展开的综合评估显示，上海连续三年位列全球第三，仅次于新加坡和伦敦。

立足国际视野、国家战略和上海定位，上海接连第三年发布了《上海现代海洋城市发展蓝皮书2025评估报告》（以下简称《蓝皮书》）。《蓝皮书》综合国内和国际表现分析，上海现代海洋城市建设迈上新台阶，初步建成中国特色海洋强国建设引领区，为推动上海经济社会高质量发展提供了有力支撑。

宝山构筑邮轮产业全域发展新格局

向海图强中，宝山已成中国邮轮旅游发展示范区和上海邮轮产业核心承载区。宝山区“爱达·魔都号”无目的地航线首航次今日顺利归来后，歌诗达赛琳娜号访问港邮轮明日就将再度到访吴淞口。

面向未来，宝山区今天正式发布了一个行动计划：以高品质邮轮旅游服务激发海洋文旅消费新需求，全面升级邮轮旅游服务体系，激发海洋文旅消费新活力。

记者2月27日从市税务局获悉，根据增值税发票数据，2026年春节假期，上海消费相关行业日均开票销售收入与上年春节假期相比增长12.6%。热门商圈暖意浓浓，春节档观影需求集中释放，老字号餐饮订单火爆，文旅客流量大幅上涨，多领域热度攀升带动整体消费实现平稳较快增长。

网络优化工程师在豫园开展网络巡检

根据计划，宝山区将持续壮大国产邮轮品牌阵容，支持各大国际邮轮公司推出差异化特色产品；深度挖掘长江文化、江南文化、海洋文化内涵，打造国潮、亲子、商务、休闲等主题航季；稳步拓展江海联运旅游航线网络，打通内河游轮+国际邮轮的复合型水上旅游产品体系。

可以期待的是，下半年，各大邮轮公司将集中推出差异化特色产品，其中，“爱达·魔都号”将持续深耕国风文化，推出《山海经》海上奇幻之旅；“海洋光谱”号将打造巧虎亲子专属体验，成为家庭出游首选；地中海邮轮将全面升级智能礼宾服务，为旅客带来更便捷舒适的出行体验。备受期待的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”也将于今年底迎来试航，进一步壮大我国自主邮轮品牌阵容。此外，最新一代长江高端豪华游轮“长江叁号”计划在进博会期间惊喜亮相宝山，带来申渝精品航线，为游客提供纵览万里长江、遇见大美中国的独特旅游体验，吴淞口国际邮轮港也将成为链接国内外市场的重要窗口。

发展邮轮经济的同时，宝山区也将营造高品质水岸度假体验，构建 “水岸联动、全域覆盖、四季可游”的全域旅游发展新格局。相关“菜单”显示，长滩片区将加快综合开发建设，确保奥特商业、球体影院、万豪酒店等高品质消费载体加快投入运营；长江口水上运动体验中心、“上海之门”摩天轮主题街区等一批标志性水岸项目将联动落地；世界F1H2O摩托艇锦标赛、吴淞口空中剧场、吴淞口论坛等国际赛事及品牌活动将进一步固化。

据了解，为构建完整协同的邮轮产业生态，培育产业发展新动能。宝山区将提升邮轮设计研发能力，支持国产大型邮轮品牌化发展，打造具有全球竞争力的邮轮研发制造产业集群；并在度假区建立邮轮总部基地，吸引邮轮相关企业总部集聚，形成邮轮产业集群效应。

生态稳好向海图强创新未止

东海区资源禀赋优越、区位价值突出。自然资源部东海局组织编制并于今天上午在上海发布的《2025年东海区海洋生态预警监测公报》显示，2025年，东海区海洋生态基础状况稳中向好。近十年，浮游植物和浮游动物多样性指数总体保持稳定，大型底栖动物多样性指数呈上升趋势；近岸海域水质优良率呈上升趋势，富营养化程度明显减轻。

同样是在今天上午，上海市海洋局正式发布了《2025年上海市海洋生态预警监测公报》。公报显示，上海海洋生态基本状况稳中向好，2025年春季和夏季期间的浮游植物、浮游动物、大型底栖动物和游泳动物已有786种；崇明东滩、九段沙、南汇东滩和杭州湾北岸本土盐沼生态系统状况优良，总体保持稳定；崇西潮汐淡水湿地植物群落结构稳定，鸟类物种数和生物多样性指数略有增加；南汇东滩泥质海岸生态状况总体稳定；海岛生态系统状况良好。

这背后，离不开持续进行的海洋生态保护修复工程。有关数据显示，临港、奉贤海洋生态保护修复工程竣工，已累计完成互花米草治理149.78公顷，种植本土盐沼植被227.39公顷，构建牡蛎礁群等生物礁与生境109.02公顷，修复原位消浪坝18.4千米。其中，创新研发的互花米草“刈割-翻耕-深埋”等多项生态修复技术，已形成可复制推广的“建-管-评”全流程体系；以构建“生态复苏和美海岛、和谐共生美丽海湾”为目标的岛陆联动，已实现长江河口海域“和美海岛”海洋生态保护修复的先行示范和杭州湾北岸生态廊道贯通。根据计划，上海2030年前整治修复岸线长度将不少于100公里，整治修复滨海面积不少于500公顷，初步构建陆海统筹、江海联动的海洋生态修复治理格局。

建设现代海洋城市离不开海洋科技与人才。今天，上海市海洋局与华东师范大学签署了战略合作协议。双方将围绕上海建设中国特色海洋强国引领区的总体目标，聚焦海洋与海岸带综合调查、海洋与河口海岸科学研究合作、海洋观测数据共享与数字孪生、海洋生态保护修复、海洋装备国产化与技术创新、高能级平台与区域协同建设、产教研融合与成果转化、学术交流、人才培养与交流等方面开展全面战略合作。

自然资源部东海局今天在上海正式发布的“东溟智驭”智联体，将以数智之翼守护蔚蓝东海、以创新之势支撑向海图强。