轻松配资炒股 阿联酋退出后，伊拉克因配额争端向欧佩克施压

　　核心要点

伊拉克希望欧佩克上调本国石油生产配额，并警告若诉求得不到满足，该国可能退出该组织。 作为欧佩克内第二大石油出口国，伊拉克一旦退出，将对欧佩克造成沉重打击。 伊拉克经济高度依赖石油产业，该国绝大部分石油出口需经波斯湾外运。 2009 年 11 月 5 日，伊拉克巴格达，一名工人在道拉炼油厂调试控制阀。

　　巴格达方面周四表示，伊拉克要求欧佩克大幅提高本国的石油供应配额，此前已有消息称，伊拉克或将因本次配额争议退出这一石油卡特尔组织。

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　　伊拉克是欧佩克第二大石油出口国，在组织内具备举足轻重的影响力。今年 4 月，欧佩克第三大产油国阿联酋已经宣布退出该组织。

　　此前路透社曾报道，伊拉克正在权衡退出欧佩克；彭博社也援引伊拉克石油部发言人的表态称，如果石油生产配额无法上调，伊拉克 “必须做出留任还是退出的抉择”。

　　伊拉克石油部于周四晚些时候表态，有关巴格达可能退出欧佩克的报道 “并不代表伊拉克政府的官方立场”，但同时强调，伊拉克仍坚持要求重新审议各国石油生产配额。

　　伊拉克石油部与欧佩克方面均未第一时间回应美国消费者新闻与商业频道的置评请求。

　　伊拉克经济高度依赖石油出口，自 2 月 28 日美、以两国与伊朗开战以来，该国高度依赖波斯湾外运石油的产业短板暴露无遗。

　　伊拉克内阁于今年 6 月批准方案，计划通过库尔德地区 — 土耳其输油管道大幅提升原油出口量，日出口量将从当前的 22 万桶提升至 77 万桶，增幅超两倍。

　　这条运输线路经库尔德地区抵达土耳其地中海沿岸的杰伊汉港口，为伊拉克石油出口提供了备选通道。世界银行数据显示，2025 年石油产业贡献了伊拉克 53% 的实际国内生产总值，该管道满负荷投运后，将有效缓解这个石油依赖型经济体的出口压力。

　　经济情报机构宽立方科技独家提供的数据显示，受霍尔木兹海峡地缘约束影响，自战事爆发以来，伊拉克整体出口业务近乎陷入停滞。

“2025年榜单有两个核心看点。首先是中国车企的强势表现，比亚迪在经历短暂销量波动的情况下，位次升至第六。上汽、吉利转型成效显著，在榜单中的表现亦有明显提升；其次，全球车企销量排行TOP10榜单中体现了日系品牌愈发分化的局面，丰田依旧是不可撼动的‘六边形战士’，但本田和日产承压明显，后者甚至已跌出榜单。”有业内人士分析认为，不同于被企业盈利能力、增长预期、创新潜力等因素决定的市值排名，销量排名表现反映了一家车企的消费市场即时实力。“不仅包括产品竞争力、用户口碑、品牌影响力、市场策略有效性，排名还更直观体现当下市场需求、消费者偏好及行业趋势。”

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　　宽立方科技通过统计从伊拉克、阿联酋各港口驶出船舶的载重总吨位，以此估算港口货物外运总量。

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责任编辑：郭明煜 轻松配资炒股